车内整个中控台设计很守规矩，整体感非常强，也没有采用桃木作为装饰，深、浅色的部分用仿碳纤维的材质划分出了地盘。T型区上半部分采用软性材料，弹性非常好，在危急时刻可以减少一个危害，与其自身定位也完全相符。
方向盘外圈用两种材质包裹，仿碳纤维的部分手感到是与木质非常相似，真皮部分也比较细腻，握感不错。两排多功能按键的排列有些缺乏创意，不过定速巡航功能并没有集成其中，而是一个单独的拨杆安置于方向盘右后侧。仪表盘设计简洁，中央的液晶屏可以显示一些行程电脑的数据。
EC825的配置非常丰富，用吉利高层的话说是中级车该有的都有了，中央的液晶大屏可以算作一个多媒体交互系统，DVD、导航以及蓝牙车载电话等功能都能实现。下方的SD卡插口不仅可以提供地图，还是其他多媒体文件的另一个载体。双区恒温空调操作简便，液晶屏内的还可显示车外的温度。
电动后视镜具备电动折叠的功能，是个很有档次感的设备，自动大灯的高度也可以手动调节，还有诸如电加热座椅、超速警报都多种细节配置。不过最值得介绍的是，EC825的四门电动车窗都是一触式升降的，并且后门车窗和后风档都有遮阳帘，可以为后排提供一个私密的空间，这是中级车中很少见的配置。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
342025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
542025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
562025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1382025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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